平行进口19款尼桑日产途乐Y62评测

日产尼桑途乐4.0的前后悬架使用的是双叉臂式**悬架，行驶更加稳定。为避免像船似的反复晃动，途乐配备了HBMC主动悬挂系统。当车体发生倾斜，例如过弯时，液压油泵会增强外侧避震的阻尼，减弱内侧阻尼，抑制车身倾侧，既能保证舒适又很好的克服飘忽不定的感觉。日产尼桑途乐Y62进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。

日产途乐Y62中东版搭载直喷自然吸气发动机，带有VVEL连续可变气门升程控制以及C-VTC连续可变气门正时控制系统，采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了安全性能。19款日产途乐Y62 4.0搭载V6 4.0发动机，275马力，2017款日产途乐Y62 5.6搭载V8 5.6L发动机，398马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比兰德酷路泽还要高出62mm。中东版途乐拥有强大的全是四驱系统，无论是公路上还是复杂路况它都有精彩的表现。

19款日产尼桑途乐Y62的内饰兼具了恬静性和功能性，仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，木纹样条饰板。中控部分的规划比拟具有奢华感，标准日系奢华车的气概，泛博浑厚的形象在茫茫车流中依然异样扎眼，极具视觉进攻力，平实的线条勾勒出原始粗犷的外形，加上粗壮的车顶行李架，纯粹越野气质异样凸起。

19款日产途乐中东日产尼桑途乐内饰不像表面那样霸气，稍作收敛，仪表盘接纳传统的计划，中央的液晶屏幕可以显示经常使用的行车信息。改装真皮座椅，晋升舒适性和豪华性，铝以及木纹样条作为点缀，以淡色调为主，营建出了轻松舒服的驾驶环境。标的目的盘采纳了豪华轿车习用的四幅标的目的盘，手感极佳。

19款尼桑途乐前脸两道微微歪斜的竖条设计持续了家属传统，广大的头灯与前脸中网融为一体，显得霸气十足，策念头盖计划则非常扁平，涓滴没有虚夸感。侧面凸显出途乐的美感，由于如许不但可以充沛表现出广大朴直的车身，并且夸张的侧面车窗不停延长至D柱，不但增加了第三排搭客的通透度，并且让途乐看上去更具动感!

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