19款福特F150价格XLT和运动版配置差距 裸车最低多少钱

近日店内获悉：福特猛禽F150在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士。气质就是强劲，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。还有一个野性十足的地方是发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是同样颜色。优势卓越，个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好。

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黑黑，倒影，电动座椅，boxlink拖拽系统，后玻璃除霜），XLT运动包（18轮，黑色中网，地挡，脚踏），FX4越野包（后轮电子差速锁，后轴加力，前后越野减震吸能悬架，陡坡缓降控制，挡泥板，FX4越野贴花），SYNC3大屏导航，双天窗

19款 福特F150皮卡畅销榜首名列前茅，福特F150改装配置深受车迷关注，潮流范倍增，再次调价劲爆登场数量不多。福特F150将近两米的高度让我真有种一览众山小的感觉。鱼鳃状的引擎盖散热孔并不是完全打通的，巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。

全美国的全地形机器 在北美年度汽车大奖的测试中，我第一次驾驶了2018年的猛禽。在密西根州平克尼市地狱溪牧场周围的狭窄道路上，大雨使测试驾驶更加有趣，也提供了更多的信息。猛禽有着更强壮的铝制车身，巨大的黑色格栅和巨大的轮胎，它像一个饥饿的食人魔一样吞食着泥土、砾石和沥青，从来没有错过一步。一个都没有。 我一个角落接一个角落，静静地操作方向盘和油门，我觉得自己开的是一辆非常棒的沙漠赛车用的奖杯卡车-但它的版本要精致得多。

从各个角度看都很大，里面很舒服 2018年的猛禽比平均F-150宽6英寸(15厘米)，低2英寸(5厘米)。这是足够宽，包括三个黄灯在黑色格栅，如要求的超级宽的车辆。凸起挡泥板覆盖更广泛的轮胎和车轮，它们已经间隔了15厘米，以增加高速的稳定性。 新猛禽的铝制机身建立在一个全箱框架上，是F-150系列中最坚固的。它包含更多的高强度钢，以更好地对抗弯曲和扭转在强硬的轨迹-并为猛禽的高性能悬挂提供坚实的锚点。 小屋既宽敞又实用。特别是在SuperCrew有四扇大门的地方。

座椅宽，舒适，造型很好，驾驶位置非常体面。标准的灰色色调完成功能，虽然有点迟钝。可选的颜色口音是值得投资的。 猛禽拥有与其他F-150相同的仪表板，但中心块和8英寸触摸屏都是独家的，还有拨号盘、车载计算机和控制拖曳和全地形驱动的应用程序的菜单。一系列图标和显示会让您了解当前系统的状态和设置。这包括前轮转向半径，这是测量高达24公里/小时，是完美的补充前相机图像时，你正走向紧的角落。

前悬架是一个猛禽专卖与双A臂，线圈弹簧和铸造铝下支柱.在后方，传递给差速器的扭矩(以4.10：1的比例)是由经典的钢板弹簧的完美选择来管理的。 所有四个轮子都配备了福克斯赛车鞋。鉴于第一代猛禽的气罐直径是635毫米(2.5英寸)，新一代有762毫米(3.0英寸)，以更好和更稳定的性能。在前面，总行程距离现在是330毫米(13英寸)，高于284毫米(11.2英寸)，而后面是353毫米(13.9英寸)，高于305毫米(12英寸)。对于那些感兴趣的人，F-150配备了FX4包分别提供7.4和9.5英寸的旅行在前面和后面。 专利的“内部旁路”阀门在这些部分确保精确的阻尼器控制贯穿其整个行程。这辆重3吨、450马力的皮卡无论在道路上还是在天气条件下都是非常稳定的.同样的事情，它的道路(或轨道)处理和骑。在密西根州较小的道路上，我找不到一个足够大的颠簸，可以像在沙漠中那样举起猛禽，但毫无疑问，它是可以的，一点都不费吹灰之力就能完全控制住它。 在赛道上也没有问题，除了有一个很好的机会树枝将划伤身体，因为车辆是如此之宽。