20款三菱帕杰罗V93 3.0 GLS织物版大理车展特价售

三菱其实也是一个在运动层面颇有造诣的品牌，不论是onroad，还是offroad，都能见到三菱车型身影：Lancer evolution一直是街头暴走的代名词，拥有强大的动力与弯道能力，成为山路之王;帕杰罗驰骋戈壁、荒漠，无往不至，出色的可靠性和强大的四驱成为无数越野人的心头好。作为一款硬派SUV车型，三菱帕杰罗不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意 ，但对于一些“纯爷们”来说，三菱Pajero(帕杰罗)的原意是指南美洲的一种山猫，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。

帕杰罗V93 20款 3.0 GLS 织物

​配置：V6，3.0L，7座织布座椅、超选四驱、胎压监测、17轮、全尺寸备胎、刹车辅助、巡航控制系统、两气囊、真皮多功能方向盘、无钥匙进入、冰箱、6扬声器、倒车雷达、前雾灯、后雾灯、日间行车灯、自动远光灯

20款三菱帕杰罗V93是第四代车型，它与奔驰G级、Jeep牧马人等偏重越野性能的产品一样，外观旧保持了粗犷硬朗的造型。20款三菱帕杰罗V93 3.0L秉持了三菱的形状特点，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装潢条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上优良的小圆雾灯镶嵌此中，严正中又不乏今世气味，而同样为新增配置的晴雨挡和运动行李罩并未在本次实拍车辆中显露。以现在的眼光来看，19款三菱帕杰罗V93 的外面很难找到新鲜风行的元素了，但是集体大气沉稳的风格照旧还在，模块计划的前大灯支撑板和侧围布局，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。

20款三菱帕杰罗V93的内饰进行了18项升级，最显眼的就是中控处的9英寸触摸大屏，影像清晰度和操作流畅度都很好。支持手机互联和一些常用APP软件，导航兼具高德、GPS、北斗系统。座椅变化形式也很多，第三排座椅可完全藏进地板下，第二排座椅也可连同坐垫翻折向前。帕杰罗的“骨骼”也十分结实，耐得住越野时的冲撞考验!这都源于全新设计的非承载式车身框架结构，使得抗弯曲刚性提高了100%，抗扭转刚性提高50%。而且在车身的关键部位使用了高张力的钢板，车身更加坚固可靠。另外，ASTC主动式稳定牵引力控制系统，也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。

20款三菱帕杰罗V97第二代超选四驱系统解读 而帕杰罗强大的电子限滑是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多 2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。说了那么多，我们还是来看看这台三菱旗下的旗舰 车型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下，2780mm的轴距相比普拉多的轴距短了10mm，基本上跟竞争对手普拉多的体型完全相似

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