昆明中东版丰田霸道2700与国产丰田普拉多3.5L的区别

硬派越野车型的实力代表车型，丰田霸道2700，常年稳居销量榜首就证明了它真正的实力，选择丰田霸道2700必备攻略，今天带大家来讲讲关于丰田霸道2700的所有必备知识，中东版丰田霸道2700众多型号如何区分，中东版丰田霸道2700与国产丰田普拉多3.5L的区别。

丰田霸道2700作为丰田陆巡系列的入门级，型号众多，有TX，TX-L，VX。有两气囊和九气囊，有底挂备胎和外挂备胎，有的带天窗，有的不带天窗。对于刚开始了解这款车的朋友来说，可以说乱到不行，但是从乱中也可以找到规律，比如说现确定气囊数，底挂备胎还是外挂备胎，带不带天窗等，这些问题确定之后，想要的配置，型号就清晰了。

无论是TX、TXL还是VX它的基本配置以及动力都是相同的，他们唯一的不同就是装饰以及一些车上的小科技（例如：倒车影像 360环影） ，如果选择霸道2700 个人建议选择TX带天窗丐版车型（注：原装进口车为了减少关税，内饰外观以及轮毂基本是最低配），后期购买完内饰座椅改装成真皮座椅（座椅材质可以自己选择），方向盘可以更换为桃木多功能方向盘，内饰也可以加一些桃木的点缀，换一个大的彩色导航屏，仪表盘可以改装成液晶仪表盘，17寸的轮毂可更换为18、19寸或者更大轮毂，车顶加装车顶行李架，可加装航空踏板，车的部分外观可以加装镀铬装饰，底挂备胎更换为后挂备胎（并加装备胎罩），以及360环影倒车影像都可以改装。总体来说买一个丐版花3万左右就可以改装的比VX配置还要高， 可自选改装样式！

普拉多和霸道都是一个意思，一般来说在平行进口车市场上会将普拉多叫做霸道，以便于和国产普拉多区分开来。自从国产普拉多换代之后，取消了2.7L，所以普拉多3.5变成了与平行进口的霸道2700抗衡的对手，那么丰田霸道和普拉多有何不同？哪个更好？看看性能+配置对比，你就明白了。

国产的普拉多换代后取消了托森差速器，采用了电子限滑，全时四驱改为分时四驱，越野性能下降不少，这让不少国产普拉多的拥护者非常不满，从销量上就能看出得出来。18年国产普拉多销量为34334辆，同比2017年下滑39.5%，平均月销量在2800辆左右，要知道17年的普拉多可是4700辆左右的平均月销量。

中东版丰田霸道2700配备一台2.7L L4 自然吸气的发动力，最大马力163Ps，最大功率120KW,峰值扭矩246N.m，前双叉臂式独立悬架，后四连杆式独立悬架，非承载式车体结构，全时四驱，中央差速器结构是托森差速器，配有制动力分配 牵引力控制系统，从发动机配置上来看2.7的排量动力确实有些不够用，但是这款车的越野性能还是非常不错的，如果外出不是重度越野的话还是没有问题的！

普拉多3.5在动力上搭载自然吸气六缸发动机，最大马力280匹，最大功率206kw，而霸道2700搭载最大功率122kw，最大马力166匹，对比动力普拉多3.5明显要高于霸道2700，如果不是极限越野，那么国产普拉多3.5的日常驾驶感受还是会更好一些，但是普拉多3.5挑油，只吃95号汽油，而霸道2700不挑油。

有车友买了普拉多3.5本来觉得排量大、动力更强，起步应该也会更加轻快，然而却反映还不如霸道2700来得轻盈，其实对于起步来说2700、3.5、4000差距都不会太大，虽说2700的油门可能会轻盈一点，但是上了60码之后就会疲软不少，而3.5的优势就在于只要不心疼油耗，深踩的感觉还是好得多。

丰田霸道2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款，全新研发丰田四缸电喷2TR-FE发动机。可靠的品质和强大的越野能力让丰田普拉多成为川藏线上的常客。163匹的马力，不管是越野还是城市，动力足够，而且城市里比4000来的更轻快。高速上140以上，大坡山路急加速没有4000的动力储备优势。但是可通过降档来操作也绝对够用，越野能力差别不大。

市内开车的话更不用说，真的没觉得普拉多2700和普拉多4000有啥区别，高速上超车也是游刃有余，当然提速方面的确是没有普拉多4000快，尤其是急加速方面。这里其实大家可以参考下1.6L的紧凑型SUV和1.5T同款车型的动力对比，或许可以说是小马拉大车，但是对于一般人来说都是足够使用的。此外，普拉多2700的动力输出改装早已有了很成熟的方案，尤其是机械增压已经变得很简单，也很安全，如果不是追求完美的车主，实际上普拉多2700

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