保时捷卡宴与玛卡的区别是什么？

首先，保时捷 MACAN的中文名字不叫“玛卡”，这款车没有正式的中文名字，不管是“玛卡”、“迈凯”还是“麦肯”，都只是一个音译，而非保时捷的官方名字，保时捷是在奥迪平台上推出的中型 SUV，同我们所熟悉的宝马X3，奔驰 GLC一样，但是价格更高。

保时捷汽车从平台方面来说，这款车和上一代Q5相比，采用了一个平台，这也是很多人吐槽的一点，认为 MACAN是一个正在替换机身的Q5，但是我个人认为，这样的说法虽然在原理上并没有错，但是如果你真的开过这两款车， MACAN对底盘的调整要比Q5好很多，不管是行驶质感还是操控品质都要好很多。

保时捷首次推出的 SUV卡宴，其实这款车也引起了很大的争议，最初推出时，很多人说保时捷不够好，造得不够好，跑车也不够好，事实上，如果没有卡宴， PANAMERA和 MACAN这些产品将支撑销量，赚取利润，单靠像911和718这样的跑车，保时捷早已不堪重负，可以说卡宴是保时捷发展的“功臣”。

作为与大众途锐、奥迪Q7、Q8、宾利添越、兰博基尼 URUS同台竞技的中大型 SUV产品，凯美瑞在空间表现和驾驶质感方面都比 MACAN要好一截，更别提 TURBO顶级车型了，凯美瑞普通版，在百万级 SUV市场，操控性和公路性能都是一流的，至于那款，有钱买贵的当然是当然了。

虽然保时捷在品牌旗下各品牌的 SUV车型，但这两款车在价格和车型定位上并不完全一致。

尽管保时捷的 MACAN和 MACAN均属于保时捷旗下品牌的 SUV车型，但二者在定位和车型定价上均不在同一级别，保时捷的 MACAN属于中等规模的 SUV车型，对标的同质化竞争是路虎揽胜的星脉，奔驰的 GLC、宝马的X5都是同质化竞争的竞争者，但保时捷的卡宴属于高级 SUV车型，属于中大型 SUV车型，而卡宴的同质化竞争是 GLC，路虎揽胜的Q7-8，宝马的X5，以及大众品牌的途锐，这两款公路型 SUV车型的消费者群体差异很大， MACAN的车主都比较年轻，而卡宴的成熟度略有提高，而卡宴的成熟度则略有下降，而卡宴的成熟度则略有下降，而卡宴的成熟度则略有下降。

外观：保时捷玛卡采用了和卡宴类似的外观设计，采用的是一款五门轿车的车身设计，车身造型非常低矮。

2017保时捷玛卡头灯的设计与13款保时捷 Boxster非常相似，这款车的头灯设计首次应用于概念版918 Spyder混合动力超跑。这里看到的五门车型将会是 Macan的主力车型，而据报道，保时捷也在商讨将推出三门车型。

车内保时捷玛卡的设计与卡宴非常相似，在汽车的中央显示屏两边都有一个巨大的空调出风口，是保时捷特有的。其显示器和按钮的造型与车载屏幕下的保时捷 Boxster相似。基并且，保时捷 Macan内部的色彩搭配是以座椅为中心的，不同功能的座椅决定了内饰材料的选择，而不同材质所提供的色彩搭配则有所不同。

汽车内装有3.0升V6自然吸气引擎，而保时捷玛卡的引擎则更加强劲。这台发动机的最大功率为299马力。

这两款 SUV属于公路性能比较好的 SUV，不能和越野车相比，如果有越野需求，建议换车，首先要明确你看的到底是哪个？保时捷在这两款车型上有很大的不同，保时捷的选配价格昂贵，特别是在装饰和油漆方面。

保时捷卡宴是保时捷家族的第一款豪华 SUV，人送地表最快的 SUV，所以无论性能还是操控都无可置疑！但是他的价格也偏高了哦，对于普通家庭来说还是不可入手的。如果不差钱的话那当然很好，但是因为价格的原因也让大多数的卡粉都大呼过瘾啊！那么这样一来，保时捷便推出了低端一点的玛卡，销量还不错，并且价格适中，配置又高端，内饰有豪华！汽车的底盘悬挂还是保时捷的技术，搭载了2.0T涡轮增压发动机，汽车从总体上虽然略微有点力不从心，但也让人觉得保时捷的 suv还没有那么高！

综上所述，不管是哪一款，保时捷的汽车还是值得入手的。