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20款中东版丰田穿越者2700现车直营提车送装饰

汽车江湖网      2020/10/10 14:07:24      北京誉翔瑞汽车天津分部      赞同:5110    查看:10535
【汽车江湖-新车行情】

20款中东版丰田穿越者2.7L为一款定位在越野SUV方向的车型,依然传统地采用了非承载式的车身结构,这样的结构非常有助于攀爬恶路,坚固车架,悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。20款中东版丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言,这也使得整车造型略显老旧,并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通,带高度可调功能的卤素大灯,后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富,但该有的也没落下。24小时购车咨询电话: 18822224224 杜先生【微信电话同步】

20款丰田硬派越野车穿越者2700,同丰田霸道2700的发动机和变速箱,外形粗犷霸气,散发着强悍有力的气质。其车身设计依然高挑,使新车呈现出悬浮式车顶的视觉效果,而尾灯组造型与前大灯组相呼应,整体看上去非常的自然协调。 可以毫无顾忌地带着你随时开启一段非同寻常的旅程。20款丰田穿越者车身宽度有所增加,有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出,轮廓也更加立体完美。整车高大如同城市中奔跑的犀牛。

 20款丰田硬派越野车穿越者2700内饰配备很奢华。全车座椅真皮包裹。卫星导航系统。一体式中控台简介大方。内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。为一款定位在SUV方向的车型,依然传统地采用了非承载式的车身结构,这样的结构非常有助于攀爬恶路。中控屏幕集合的功能较多,能为乘客提供较为多样化的选择。乘坐空间表现不错,前后排头部和腿部空间表现良好。最后一排座椅可以按照空间占用程度,可随意折叠。

20款丰田硬派越野车穿越者2700强劲动力秒杀同级越野。同级别的汉兰达只是城市SUV,遗憾的只能和越野无缘。车厢内以柔和颜色作主调,充裕的车厢空间,带来非凡舒适享受。仪表盘只是单纯的双*筒造型,没有多余的点缀,中间的液晶显示屏简 单易懂。内部空间的舒适性展现着奔跑者除了硬汉之外的另一个形象,方向盘造型新颖,较为粗壮,上面布置了音响、电话等控制键,操控起来手感出众。

20款丰田硬派越野车穿越者2700刚开始就是一款专供东南亚市场的中型SUV。其三围4795mm1855mm1835mm,轴距2745mm,最小离地间隙225mm。丰田穿越者2700整体大气型设计将车子的气质提升,车身突出强悍之劲。 164马力、油箱80L、轮胎265/65/17寸铝合金轮毂、发动机防盗、停车感应、地毯、前排(主副)座椅气囊、膝部气囊、自动断开差速锁、无钥匙进入、电子制动力分配、镀铬格栅、门把手、胎压检测、车身稳定系统。

 2020款丰田穿越者2700内饰上可以说是翻天覆地的改变,受惠于整车尺寸的提升,整个车厢内部的空间也宽敞不少,更合理的车内布局即使满载7人,乘坐空间也能有较好的保证。进入车内,2019款丰田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台,其配色以深浅两色为主,其余内饰部分皆为浅色,这种颜色就算是车辆使用了好几年之后,也不会显得与新车有明显的落差。

内饰方面设计很简洁,没有过多的点缀,这也是丰田家族一向追求越野不需要过多粉饰,考验是硬派越野的不拘小节。在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色,如果你需要一辆越野能力和舒适性都兼顾的硬派SUV,但是没有太多预算买霸道,那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。坐进车内,内饰是典型的硬派越野车风格,跟豪华感是没有搭上边的,整体感觉非常简约实用,三幅式的多功能方向盘手感稍显粗糙,经典的双筒式机械仪表盘中间还有一小块行车显示屏,行车信息还是比较方便易读的。中控有一个小屏,两边有两个黄色长条形的面板,更显年轻和活泼了许多。座椅的材质就比较一般了,是普通的织布座椅,但坐感软硬适中还是非常不错。

 20款丰田穿越者搭载了2.7L发动机,最大马力为159,峰值扭矩为241牛米,最大功率为120/5200KW/rpm,最大扭矩 246/3800 N·m/rpm。匹配的是5挡手动或4挡主动变速箱,还配备全时四驱体系,接纳的是丰田2TR-FE16生路双顶凸轮轴的引擎配备进步前辈的VVT-i技术,动力输出和行车回响反映都相称敏感,在低至中转速就能输出颇大的扭力,燃油系统为电子燃油喷射式。

 20款丰田穿越者2700后两排可折叠座椅,全部折叠腾出来的空间可容纳十余人,为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。20款丰田穿越者2.7L增添了车身彩条的设计,让整部车的腰线更加突出,轮廓也更加立体完美。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。全时四驱,全路况畅行无阻,它强劲的动力系统也是一大亮点。

20款丰田穿越者搭载了2.7L发动机, 最大马力为163,峰值扭矩为241牛米,最大功率为120/5200KW/rpm,最大扭矩 246/3800N·m/rpm。匹配的是6速变速箱,还配备全时四驱体系。丰田穿越者刚开始就是 一款专供东南亚市场的中型SUV。所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势;非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统,以及和霸道同款的 2.7L发动机,这些配置同时保证了穿越者的强悍越野能力。

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