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18款日产途乐4.0L性能越野SUV售价46万
2018款日产途乐4.0XE 48.1万7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗（四门一键升降）智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（黑色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹
2017款途乐SE 52.5万
七座地暖风，18轮 （8寸触摸屏可汉化）底挂，2气囊，摇启，日行灯，大灯清洗，自动大灯，大灯高度调节，升级版LED尾灯，智能卡，一键启动，车身同色，电动折叠后视镜。侧踏板，尾翼，前后雷达，电尾门，倒影，脱钩，桃木内饰，真皮多功能方向盘，定速巡航，8寸触摸显示屏，带返回键 ，倒影，主驾驶8项电动调节（带腰部支撑）智能四驱，陡坡缓降多路况选择LSD➕后差速锁
2018款日产途乐4.0SE 53万
7速，（手续七座），双油箱（140升），天窗，8寸液晶触摸大屏，可汉化中文，保留日本原厂导航，方向盘带返回键，后娱预留，双倒影，后视广角倒影180度，无盲区无死角，9个喇叭，电动尾门，冰箱，氙气大灯LED，定速，前后多功能方向盘，自动空调，18铝轮，后差，多地形模式，脚刹，丝绒电动座椅，卤素大灯带透镜，电折镜，前四后四电眼，尾翼，脚踏,，BOSE音响
整体布局比较复古
日产途乐Y62内饰有米色和黑色可选，整体布局比较复古，皮质包裹与木纹并用的设计虽然略显老气，但在这辆硬派SUV上感觉还是很协调;整体操作以按键控制为主，虽然复杂的按键布局颜值不高，中控屏幕也不够大，但是按键的体验要比触摸更实用，同时可靠性更高;四辐式多功能方向盘不仅尺寸大，而且相当粗壮，可以控制音响、定速巡航、碰撞警示、多地形模式、车道偏离警示、以及并线提示等功能。
设计比较具有豪华感
中控部分的设计比较具有豪华感，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。
三排座车型
途乐仍然为三排座车型，第三排升级为电动调节加一键折叠。座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒适性，座垫、靠背宽大柔软。途乐4.0四驱系统，中央差速器是多片离合器的结构，从档把的后方是有一排按钮是可以控制的，最左侧有一个自动的模式，调到这个模式，它的前后轴扭矩分配是从1:99到50:50自由切换，如果在比较复杂的越野路况，想要锁定前后轴的扭矩分配，调到高速四驱，如果遇到需要脱困的时候，可以调到低速四驱。
总结： 对于第六代Y62的转变，确实让众多越野爱好者有些措手不及，曾经质朴的越野悍将，如今身着锦衣玉饰，摇身一变成为了豪华的越野游艇。这样的说辞一开始让人很不爽，但是仔细看来，的确，在强大的四驱系统，任性的豪华配置外，它的外观却总有种说不出的欠缺。这也是给所有忠于途乐改装的爱好者的发挥空间，毕竟谁也不想外干内强。那就让经久不衰的硬汉将霸气进行到底吧。
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