瑞虎3x试驾评测视频瑞虎3x车身尺寸瑞虎3x销量车主口碑

　　与瑞虎3不同，瑞虎3X并没有采用外挂式备胎，而车尾的整体设计也更接近于瑞虎7，上窄下宽的造型让车尾看起来更加稳重，同时一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条也提升了车尾的视觉宽度。尾灯的整体面积偏小，内部引入了LED光源，点亮后的夜间辨识度不错。后包围下部被大面积黑色塑料所包裹，底部还配有银色护板，在进一步强调“跨界”的同时还在一定程度上减小了后期维护成本。

车尾的整体设计更接近于瑞虎7，上窄下宽的造型让车尾看起来更加稳重，同时一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条也提升了车尾的视觉宽度。　瑞虎3X的内饰在设计上与瑞虎3基本保持一致，但配色要显得更加活泼，并在一些细节部位进行了年轻化处理。中控台表面依旧使用了这个级别常见的硬质塑料，中间部分的面板表面设计了类似碳纤维的纹理，在一定程度上提升了内饰的整体质感。

仪表盘设计得非常时尚，转速表和时速表均为机械指针表盘，而两块表相对的设计在中国品牌车型中还是比较少见的。

瑞虎3X全系标配手动空调，旋钮和按键阻尼适中，手感都不错。瑞虎3X的四门车窗仅支持一键降下，不支持一键升起。

　瑞虎3X的主副驾座椅均采用手动调节，座椅颜色与内饰颜色相呼应，采用皮质与织物相拼接的材质，内部的填充物比较柔软，舒适度不错。

后排座椅的整体舒适性一般，坐垫和靠背的表面都比较平，坐在上面的内陷感很小，长时间乘坐比较容易疲劳。中间位置没有配备头枕，对于中间位置乘客的舒适性有一定影响。

　瑞虎3X全系搭载的是一台代号为SQRD4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW（106Ps），峰值扭矩135Nm。与发动机搭配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱，我们此次试驾的是手动挡车型。

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