跨世纪经典越野车18款三菱帕杰罗V87 三门版

作为一辆三门版的越野车，新帕杰罗看起来似乎更加柔顺和内敛。尽管筋骨看起来有点装腔作势，不过四个巨大的轮胎和方方正正的车身，使人知道它还是一辆可以在非铺装路面上轻松奔跑的车。没有使之成为像其他SUV尤其是豪华SUV那种抹掉棱角，使用除了增加制造成本而毫无二用的圆滚滚的造型，实在是帕杰罗拥趸的福气。（联系方式在文章下方）

三门炫酷版帕杰罗V87的轴距是2545mm，比5门的帕杰罗轴距缩短235mm，但缩短后的V87格外显得可爱，更倍受娇小女生的喜爱。

帕杰罗V87的车身线条刻画清晰，每一个凹凸都质感十足，后备胎支架采用全包式结构，后尾门采用左侧开启式。尾灯位置与老款相比要靠下，据说这样更加安全，辨识度更高。前后保险杠采用与车身不同色设计，衬托出SUV车型的气势。这次厂家希望将新帕杰罗定位为具有高超越野性能的城市用车，听起来好像很矛盾，其实说简单些就像日本的忍者，怀着飞檐走壁的本事却大隐于世，游走于城市与险境之间游刃有余。从车辆的外观上看，外型并不张扬，但是内功深厚，这一点新帕杰罗做到了。（联系方式在文章下方）

用简约、华丽、动感十足这几个词语形容帕杰罗V87的内饰并不为过，因为第一次坐在驾驶席上的感觉就让我深深的喜欢上了这款车，纯黑的内饰与银色的饰条搭配的非常和谐，超大的天窗可以让你与大自然亲密接触，仪表台的每一个塑料件都做工精细，各种操作开关触手可及。

帕杰罗配备的是3.8升的三菱新装发动机，基于地球已经被废气变得越来越暖和以及无所不在的环保理念，这款发动机强调了节油技术的改进，就是咱们大伙耳熟能知的气门自调节功能。相对于省油，这款发动机排量对于帕杰罗的全尺寸车身并不大，所以V87的百公里耗油只有12升。

全新17款三菱帕杰罗V87给我们带来了全新的感受，也让我重新认识了三菱越野车的高端性能和三菱汽车的造车理念，无论他能不能主导中国的SUV市场，我们都多了一个关注的焦点，希望这款全新的帕杰罗能给我们带来更多的期待……

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