中东进口18款三菱帕杰罗3.8L白金版现车优惠大促36.8万

帕杰罗是三菱公司SUV的代表车型，其良好的越野性能和稳定的公路性能成为很多机关企业的首选SUV车型。虽然近年来帕杰罗的销量并不是很理想，不过依然有很多爱好越野的朋友喜欢这款经典的SUV。下面我就为朋友们介绍一下这款来自三菱的产品。

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18款三菱帕杰罗V97，白/米，3.8L/V6发动机，18铝轮，双开大天窗，5速带运动模式，7座真皮座椅，主驾电座8项调节，氙气大灯，前后雾灯，真皮桃木多功能方向盘，定速巡航，大屏/倒影，后电眼，12扬声器，全自动恒温空调，桃木中控台，前排2气囊+侧气帘，镀铬电动折叠后视镜（带转向灯），内外镀铬门把手，大灯清洗，高位刹车灯，踏板，行李架，88L油箱，超选分时四驱系统，后桥差速锁(无限滑差速器)黄金包

PAJERO（帕杰罗），是生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的一种山猫的名字。它有着黄白相间的毛皮，从脊背到腹部有着深棕色的斑纹，是野性，粗犷，美丽的代表。帕杰罗的名称首次发表于1973年的东京汽车展，在1979年的东京汽车展上出现了帕杰罗前身车型。直至1982年5月，第一台帕杰罗终于正式亮相 商.家.电.话 185 2640 7003 刘

第一款帕杰罗采用非承载式车身，有金属顶与帆布顶各两款车型，动力系统主要包括2.3L柴油发动机、2.3L柴油涡轮增压发动机和2.0L汽油发动机。其悬挂系统采用的前轮悬架为双连杆独立悬架，后轮悬架为钢板弹簧式桥式悬架，使第一代帕杰罗拥有很强的越野能力。

第二代帕杰罗（V31、V33）于1991年上市。第二代帕杰罗对驱动模式的调节以及ABS系统在技术上也做了较大的升级。动力方面革新了三款发动机：最大功率为155马力3.0L V6汽油发动机、最大功率为85马力2.5L柴油涡轮增压发动机以及最大功率为105马力的2.5L柴油涡轮增压发动机。三菱为了满足更多消费者的需求，又增加了两款发动机，最大马力为230马力的3.5L V6汽油发动机和2.8L柴油涡轮增压发动机的两种型号。另外最大马力为230马力的3.5L V6汽油发动机在1997年5月的时候被升级成了著名的GDI发动机。

1997年对于帕杰罗来说是一个充满荣誉的年度，在以残酷著称的“巴黎－达喀尔”越野拉力赛中，日本选手驾驶着由民用帕杰罗改装的赛车取得了首场胜利，帕杰罗也由此名震天下。这主要得益于在比赛行驶过程中帕杰罗显示出了其优良的稳定性以及耐久能力，为此也充分得到了世界的公认。

此外第二代帕杰罗标配了前后轮独立控制的4sensor 4channel复合模式ABS、正负驾驶席SRS气囊、带有力度控制装置的前座安全带和防止夹手自动车窗。所以当时在同等级SUV车型上面它可以算是一款高性价比车型。

第四代帕杰罗V97于2007年上市，全新的帕杰罗，设计上传统的方框圆灯开始变形，传统的红色的三菱标志也被镀铬标志取代。而这些外形与传统系列车型格格不入的新款帕杰罗，变动最大的莫过于开始采用承载式车身设计，在内饰方面更加注重娱乐功能，可以说是帕杰罗系列之中科技含量最高的一代车型。

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　V系列越野车型是帕杰罗四个家族成员中最具核心竞争力的产品。V87、V97、劲畅在中国的表现有目共睹，虽然因刹车油管事件受到一些影响，但仍得到很多国内用户的偏爱。在许多道路条件恶劣的地区活跃着帕杰罗V系列车的身影，用户从多年用车实践中亲身感受到帕杰罗的经济、舒适、实用、可靠，出勤率远高于其他车型，可乘7入。但是由于近年来SUV市场的集中爆发，曾经三菱的帕杰罗和丰田的巡洋舰称霸国内SUV市场的局面一去不复返，帕杰罗系列由于多种原因渐渐的淡去了我们的视线。不过随着V87、V97以及帕杰罗 劲畅的引入，三菱帕杰罗是否可以重新占领SUV市场我们只能耐心等待了。