平行进口2018款宝马X5顶配裸车价格现车手续齐低至60万

18款宝马X5外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。宝马X5继承上一代的优秀外观，整车造型更加饱满，动感。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路SUV的王者。新款宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。

　　17款宝马X5M运动版就是一辆可以像奔驰ML那样在城市漫步的体验，也可以像保时捷那样快速前行和从容过弯的淋漓，又或者像路虎那样翻山越岭的全能型SUV的感受。棕色真皮沙发的硕大座椅可以全方面的给予乘坐着舒适感，后排座椅还可进行前后调节。宝马X5全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐，能够放下大件的物品。

　　宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。除了驾驶仪表盘之外，整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，中央液晶显示器换成了薄片独立设计的大屏幕。

　　全新一代宝马X5的拥有者相信会对乘坐舒适性有较高要求，新X5在座椅上也确实作出了一点改进，除了款式上的小不同之外，座椅的材质上也选用了更加柔软舒适的真皮和填充物，乘坐的感受会比现款有提升。此外，座椅的电动调节上也增加了腰部支撑调节，而在顶配的50i车型上，除了有多向电动调节之外，还有腰部、腿部等更多的支撑及包裹性调节选项，进一步让座椅更适合您。 后排座椅款式和与前排一样，且材质方面也有所改进。而且新X5还在中央扶手的长度及高度上分别作出调整，提高后排的乘客乘坐的舒适性。

　　宝马X5全面弃用现款的液压助力转向而改用电动助力，方向盘更加轻便，女司机驾驶起来也不会吃力。仪表盘依旧是简约的黑底白字配色，行车电脑显示屏设置得非常巧妙，看不到屏幕边界，从视觉效果来看，几乎整个底板都是屏幕，加上丰富的信息显示，科技感很浓。

　　车型总结：就实际体验来看宝马X5的越野表现还是令人满意的，爬坡、下陡坡、碎石路、以及坑洼泥地都能应付自如，相信这也是这个级别SUV车主所能面对的最恶劣路况了吧，而X5应付这样的越野强度可以说是绰绰有余了。当你厌倦了喧嚣的都市，驾驶X5去向未知的道路，去体验这辆车的真正魅力所在吧。