2022款丰田兰德酷路泽（LC300）价格及实车图片介绍

▼新一代丰田兰德酷路泽（LC300）作为在越野领域声名远扬，甚至有点精神领袖气质的存在，LC300的到来注定在世界范围内都将引起不小的轰动。而国内消费者对它抱有更加热忱的期待，原因有很多，其中最重要的一点在于它进入国内市场销售。

①至于外观内饰，首先是LC300采用了丰田最新的家族化设计，整体造型方正有力，车身线条也比较粗犷，一看就是适合在野外撒花儿的那种车。与LC200相比，新车最大的变化就是拥有了一个超大尺寸的中网，该中网几乎覆盖了整个前脸，配合粗壮的横向镀铬饰条，显得很是孔武有力。

②需要注意的是，LC300也采用了棱角分明的全新大组灯，灯腔内部由L形日间行车灯和矩阵式LED远近光灯组成，在巨大中网的烘托下，竟然显得有点精致。

侧面造型没啥好说的，硬朗就完事了。而作为一台越野车，新LC300的通过性自然不容小觑，它拥有最小230毫米的离地间隙，32度的接近角，26.5度的离去角，700毫米的最大涉水深度，稍逊于原厂牧马人（最大涉水深度762毫米）。当然，仅有这些远不足以支撑它的越野能力，稍后我们再来揭晓它的隐藏实力。

由于多年没有得到更新，所以此次LC300的进步不可谓不大。基于丰田TNGA-F平台打造（全新坦途皮卡也来自该平台），共有ZX、GX-R、GR-S三个版本，三者在外观细节和尺寸参数上略有差异。其中VX-R为顶配版，长宽高为4985*1980*1845毫米；GX-R为入门车型，长宽高为4950*1980*1945毫米；GR-S为运动版本，长宽高为4965*1990*1945毫米。三者的轴距相同，均为2850毫米。

①新车内饰得到了同步更新，整体造型风格偏保守，但并不难看。各种平直线条的运用也让它与自身的定位相得益彰，配合真皮、缝线、镀铬、烤漆等元素，甚至有了一种豪华车的感觉。因此有人很喜欢这套新内饰，并称赞其“有雷克萨斯的味道了”。那么你认为LC300的新内饰有几分吸引力呢？

②作为一款2021年发布的新车，LC300当然也要紧跟时代的步伐，全液晶仪表盘，得有（高配车型）；大尺寸（12.3英寸）的中控屏，也得有，还是悬浮样式的。

①车内配置终于丰富起来，自动大灯、JBL品牌音响、无钥匙进入、带指纹识别的一键启动、360度全景影像（带透明底盘功能）、CarPlay链接、无线充电、支持电动调节的方向盘、HUD抬头显示、方向盘加热、负离子发生器等一应俱全。

②新车还拥有TSS 2.0系统（智行安全系统，可以理解为智能驾驶辅助），可以实现诸如ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警、主动刹车、倒车预警、盲区监测等多种功能，毕竟LC300是一台长度接近5米的中大型SUV，这些安全相关的配置还是很有必要的。

当然，身为一台硬派越野车，这些电子元件还是能省则省，毕竟在野外恶劣的环境下，最不靠谱的就是它们。而前车之鉴，就是同样以越野见长的路虎了。基于此，丰田给LC300保留了足够的物理按钮，基本上你使用它们就可以实现所有需要的功能，是不是满满的安全感和可靠感？

从图上看，车内座椅依旧为常见的2+3+2布局。但让人惊艳的是，LC300的第三排座椅支持完全收纳到地板之下，如此你能获得一个容量巨大的后备厢。而可以放平的第三排座椅，在兰德酷路泽车系上尚属首次出现（此前都是侧挂式），如此既提高了空间利用率，也减轻了折叠座椅时的工作强度。

▼LC200的第三排采用侧挂式结构

可能有朋友很好奇它是怎么实现第三排完全放倒的，毕竟这是一台带大梁的越野车，地板下方没有空间来设置专门的坑位。而从官方发布的视频里我们能看出些端倪：第三排座椅有一个相当精巧的机构，在座椅放倒时，靠背和坐垫能够拆分开来，如此只需要在地板上设立两个浅浅的凹槽（容纳坐垫即可），最终就可以实现第三排座椅的平整放倒。

不得不说该方案确实很巧妙，但同时我们也得注意到，为了实现这种效果，第三排座椅的靠背和坐垫都做得相当薄，所以乘坐舒适性势必非常一般，仅适合短途出行。

▼新LC300的D柱上还有一个70周年纪念徽章。一个车系能走过70个年头，且依旧活力旺盛，称它为传奇也并不为过。

①至于说动力系统，则是此次上新的一大改变。LC300有汽油和柴油两个版本，其中汽油版使用了一台3.5升V6双涡轮增压发动机（并联涡轮），以替代LC200所使用的那两台V8自然吸气发动机（4.7L、5.7L）。新发动机最大功率305千瓦（415马力），峰值扭矩650牛米，匹配10速自动变速箱，百公里加速仅需6.7秒！

②此外针对部分市场，丰田还提供搭载3.3升V6双涡轮增压（大小涡轮串联）柴油发动机的LC300，最大功率227千瓦，峰值扭矩700牛米。

③新LC300配备了一个80升的主油箱，可选装一个30升的副油箱，满油状态下续航里程可超过1000公里，在穿越无人区时能够提供有力的续航保障。就是加满一次油估计得花一大笔钱，外加较长的一段时间。

①最后再来回答两个朋友们最关心的问题：什么时候能在国内买到，需要准备多少钱。首先，第一个问题回答起来比较难，只能给一个大致的时间范围：如果一切顺利的话，今年底之前，LC300应该就能通过平行进口的途径进入中国内地了。兰德酷路泽毕竟是一款热门话题性车型，也是一款有着较高利润的车型，这背后肯定会有不少人主动推进排放达标的相关问题，消费者只需要耐心等待就行。

②其次，即便它能顺利进入内地市场，价格也势必会居高不下，这是板上钉钉的事。我大胆预测下，它的最终落地价估计会奔着奔驰GLS去了，也就是说将会超过100万元人民币。所以普通越野爱好者，还是不要望洋兴叹了，抑或者买台坦克300、哈弗H9不也很香吗？

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