本田CRV毛病多吗买的人多吗异地可以购买吗需要什么

汽车江湖网 2018/5/9 9:48:47 北京嘉华奥通赞同：19923 查看：29485

【汽车江湖-新车行情】

全新CR-V有着比现款车型更为年轻化的设计，在车头和车尾也能够看到非常多的年轻化元素。这是本田目前的设计趋势，也是当下汽车界的整体风向。
新车前脸采用了本田最新的家族式外观设计，飞翼式的镀铬饰条延伸至两侧大灯内部。本田家族标志性的粗壮镀铬式贯穿整个前进气格栅，同样与两侧前大灯相连，整体感非常强。
六边形进气格栅的尺寸适中，没有盲目顺应当下“大嘴”的潮流。粗壮的镀铬饰条进一步提升了前脸的辨识度，增加了精致感。试驾车型还配备了ACC自适应巡航功能，雷达探头位于格栅的下部。
混动版车型与汽油版车型的主要区别在中网上便能够一探究竟，混动版车型中网的下部采用的是镀铬饰条进行装饰。而汽油版车型则采用的是黑色钢琴漆材质，显得更为动感。
全新CR-V的大灯造型较为简洁，但由于采用了一体式设计，前大灯的设计感依然非常强。而在灯源方面，新车与思域、UR-V一样采用了LED大灯，照明效果和科技含量不言而喻。
雾灯区位置相比现款更为靠下，这也能够带来更好的照明效果。灯源方面也采用的是照明效果更好的LED灯源。混动版车型雾灯区的镀铬饰件和汽油版车型的不太一样，稍加仔细便能分出来。
车身侧面的造型相比现款并不算大，但发动机舱盖高度的提升使得新款车型的线条看起来更具有运动感，同时凸起的前后轮拱也彰显肌肉感。
全新CR-V为后排车窗配备了隐私玻璃，D柱小窗的上移也进一步增加了视觉高度，让其看起来更加魁梧。
后视镜的造型圆润饱满，集成了LED转向灯，并提供了电动加热和电动折叠功能。试驾车型还配备了360°全景影像系统，还支持本田的LWC盲点显示功能。
新车除了入门级两款车型配备的是常规天窗外，其余车型均配备的是全景天窗，可开启面积非常大。
全新CR-V的车身尺寸相比老款变化不大，长宽高分别是4585/1855/1679mm。轴距略有增加，达到了2660mm，相信内部的驾乘空间会更加宽裕。
新车的尾部相比现款也有着更为复杂的线条和更加丰富的细节，尾灯下方的竖直棱线提供了非常强的力量感。银色的后保险杠护板和双边单出的排气布局也增加了尾部的运动感。
新车的尾灯面积更为巨大，倒“T”型的造型无论是白天还是夜晚都有着非常高的辨识度。灯源方面，全新CR-V也采用的是全LED灯源。
试驾车型配备的是18寸六辐旋风造型轮圈，双色搭配给予了非常强的视觉冲击力。轮胎方面则采用的是米其林浩悦系列轮胎，规格为235/60 R18。
混动版车型则配备的是18寸双五辐合金轮圈，同样采用了双色设计，整体造型非常时尚。轮胎方面则与汽油版车型一致。
全新CR-V保留了现款车型的内饰布局，这也说明本田设计师的设计前瞻性有多么出色。而在其他地方，似乎都有着非常多吸引我们眼球的元素，咱们挨着去看一下吧。
中控台的正面则采用了多种材质来进行搭配，除了大面积的搪塑材质外，还有少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板，提升了档次感与层次感。
新车采用了和十代思域相同的三辐式方向盘，包裹的真皮材质细腻，手感非常出色。多功能按键的布局非常科学，集成了多媒体控制与定速续航的设定按键，使用起来非常方便。

我们所试驾的顶配车型还搭载了HUD抬头显示系统，可以显示多种信息，这样可以避免在行驶时频繁地低头看仪表盘。
新车也搭载了与思域和冠道等新车一样的液晶仪表盘，屏幕分辨率非常出色，整体的显示效果和功能性都强于机械式仪表盘。
方向盘左侧控制区集成了HUD高度调节、车道保持、防碰撞系统、驻车雷达、ESP关闭以及电动尾门的按键。
全新CR-V上的这, 套多媒体系统搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，并且除了常规功能外还支持语音激活CarPlay和Android Auto。 <P class=imageControl style="BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; WORD-WRAP: break-word; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM, -</body>