20款宾利欧陆4.0T现车图片颜色最新报价

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　　20款宾利欧陆GT4.0T以匠心工艺打造的全新切割水晶效果 LED 前大灯为欧陆前端增添新的亮点，后端采用抛光边框的全新椭圆形尾灯，与椭圆形排气管交相呼应。以明快凌厉、灵动流畅的线条特征再现了经典宾利 R 型欧陆经久不息的独特魅力。强劲健硕的腰线展现出力量感，而硬朗霸气的动力线从两个前大灯间跃然而出，流畅地划过车侧。

　　全新20款欧陆GT阅历全新改版晋级后，有了一个很大的改动，保留了宾利欧陆原有的文雅崇高名流基础上添加尖利愈加时髦了。更大的转变是前格栅的转变，共同镀络格栅全体层次有了很大的提拔改动，内饰的升级更加科技豪华，现在也是关注度超高的跑车，不过由于之前受影响，宾利工厂一直到现在还没有完全复工，导致现车不多，而且中规4S店4.0已经出了官方指导价；260.9w不过加上选装配置以及加价豪车税起步就得在310-320w裸车，据说有一台全国巡展的高配4.0欧陆报价更是达到了接近400w所以目前来看平行进口是绝对的优势，目前公司国外有一台白色外观带熏黑套件选装屏幕的4.0高配宾利欧陆，接受预定路运18天到港。

　　宾利欧陆GT依然保留了宾利家族式的设计风格，添越网状方形进气格栅依旧出现在车上，圆形的前大灯也是宾利一惯的风格。宾利添越配备ACC巡航（自适应巡航）通过车头这两颗雷达监测与前方车辆的距离，LED大灯与无缝精铸铝制前翼子板处于同一水平面，灯腔内的“BENTLEY”若隐若现，虽说新车尺寸属于大型SUV的行列，干练的腰线设计则并不显得臃肿。

　　车尾造型亦与现款在售的W12版本相同，排气布局有所修改，采用一套尾喉为椭圆形的双边双出排气，而W12版本则是用左右各一个硕大的椭圆形装饰罩，内部隐藏着双边双出排气。

　　欧陆GT的V8车型沿用了目前在售W12车型的外观设计，仅在细节处做出调整。双门硬顶与敞篷版前脸造型一致，是典型的宾利家族式模样：近似矩形的大尺寸中网，配圆形LED矩阵式前大灯组。前包围线条简单却十分凌厉，扁平狭长的梯形进气格栅让强悍的动力系统更好地散热。此次共推出两款车型：敞篷版和硬顶版，V8售价较12缸的价格也更亲民一点，基础车售价为260.9万，下面来介绍一下这款车。

　　20款宾利欧陆GT座舱内部更显奢侈与华丽，每一台欧陆GT都是百分百手工打造，需要耗费5至6个月的时间才能制造完成。平均每一辆车需要15头牛、消耗400多张优质真皮，加上复杂的工艺令每一台宾利欧陆都拥有光滑柔软防水耐磨的皮椅；令人眩目的皮革包裹方向盘，纯手工双线缝制，手握它可以感受到无比的激情与热忱；真正上等木材饰面板，拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹，再经过技师们用最原始的方法蜂蜡打磨8次，令表面光华如镜，天衣无缝。

　　内饰的设计充满了奢华的风味，中控为环抱式风格，材质用料和配色代表了民用量产车里最豪华的水准。12.3英寸的中控屏能够翻转，背面是三块分别显示温度、指南针和计时器的钟表，让中控风格能够随意地在科技感与机械感间切换。空调出风口为宾利标志性的圆形镀铬设计。

　　在动力配置方面，2020款宾利欧陆GT V8车型搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为542马力（约合400千瓦），最大转矩为770牛顿·米，百公里加速时间约为3.9秒，最大行驶速度为319公里/时。对比此前的W12版本车型，新车在最大输出功率以及最大转矩上有所降低，因而百公里加速时间以及最大行驶速度也有下调，而在燃料效率以及燃油经济性方面，V8车型则优势明显。新车配备了闭缸技术，在一定工况条件下最多支持关闭四个气缸。此外，新车还搭载了主动式全轮驱动系统以及空气悬挂系统。

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