大哥的座驾这么猛酷路泽LC300：415马力650牛10AT

【汽车江湖-新车行情】

　　会喝酒的，谁不爱茅台？

　　会玩穿越的，谁不爱陆巡？

　　它们都很贵

　　但都不是它们的问题

　　如今兰德酷路泽LC300已经现身天津港

　　2022年口袋充足的你

　　会把落地一百多万的它收入麾下吗？

从1951年的丰田吉普bj开始

　　①　兰德酷路泽已经走过了70载

　　一直以来

　　兰德酷路泽平台代号是F

　　而在丰田采用TNGA构架后

　　LC300的平台被命名为TNGA-F

　　②和几乎所有新车换代一样

　　LC300也在不断强化自己的外观标签

　　经典的格栅造型

　　面积更大，线条更粗

　　营造出更强的视觉冲击力

　　①　车侧的经典拉花怎么能丢？

　　车窗造型变得更别致了

　　更笔直的线条让车侧更加阳刚

　　而新设计的高亮多条辐轮圈

　　让人感觉到

　　硬汉也在努力追求外观的豪华感

　　②车型尺寸：

　　长/宽/高：4950/1945/1980mm

　　轴距2850mm

看到内饰

　　我竟然不争气的想起12代卡罗拉

　　不过大哥的东西嘛

　　尺寸都比较大

　　屏幕、旋钮、按键都大一号

　　密密麻麻的实体按键按起来挺有质感

　　盲操作起来的感觉

　　嘿！老丰田的感觉，那叫一个地道~

①至于12.3英寸中控屏嘛

　　就别指望国产品牌的智能化了

　　显示的细腻度也比不了前者

　　最高科技的只有手机互联功能

　　②虽然这台车是GX-R

　　属于目前引入国内的低配版

　　不过陡坡缓降与蠕行

　　坦克调头

　　中央差速锁都没有缺失

　　越野性能肯定刚刚的

大排量自吸终究没有敌过涡轮增压

　　①　陆巡的V8时代也落幕了

　　LC300采用了3.5T 6缸双涡轮增压发动机

　　最大功率：415马力

　　最大扭矩：650牛米

　　匹配的是10AT变速箱

　　②在底盘方面

　　LC300依然延续了从LC100以来的血统

　　双叉臂式独立前悬架

　　加多连杆非独立后悬架

　　同样是非承载式车身结构

　　但技术的进步

　　让LC300比上代车型减重200kg

这就是全新的LC300

　　至于这车何时才能销售上路

　　平行进口商也不确定

　　属于“有好事者船载以入，至则无可用”

不过嘛

　　作为平行进口里的“硬通货”

　　这车搁平行进口商手里

　　人家可一点都不慌

　　而喜欢越野的你

　　你觉得兰德酷路泽LC300怎么样呢？

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