22款雷克萨斯LX600 性能实车介绍

　　雷克萨斯LX600作为雷克萨斯LX570的换代车型，基于丰田TNGA-F专业越野平台打造，除了拥有全新的外观内饰设计之外，还换装了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力415匹，峰值扭矩为650牛·米，匹配10AT变速箱。作为参考，老款车型搭载的5.7L V8自然吸气发动机，最大马力367匹，峰值扭矩为530牛·米，匹配8AT变速箱，新车针对动力进行了全方位的升级，但笔者认为“LX600”如果改成“LX650”（代表扭矩）会更好一些。

　　全新LX600采用了雷克萨斯家族最新的设计语言，前脸标志性的“纺锤式”进气格栅继续得以保留，但内部由网状结构换成了横向银色饰条进行填充，犀利气息有所收敛，但看起来更具未来科技感，其余部位的变化倒不是很大。

　　新车侧面延续了老款车型方正的造型，但在D柱的位置加入了更加明显的折线设计，少了一丝硬汉气息，霸气程度不如老款来得那么强烈。长宽高分别为5205/1980/1910mm，轴距为2850mm

　　来到车尾，全新LX600换装了时下流行的贯穿式尾灯，不过说是贯穿式，其实中间进行了分段处理，向两边勾勒出“镰刀”状的造型，相比普通的贯穿式尾灯会更具辨识度，另一方面也是为了营造出更强的视觉冲击力。

　　此外还可以看到，新车和全新雷克萨斯NX一样，也用“LEXUS”英文标识取代了雷克萨斯LOGO，底部还配有大面积黑色和镀铬材质混搭组成的后包围，但如果能加入双边双出或四出排气的话，相信视觉效果看起来会更显震撼。

　　车内的话，全新LX600相比上代车型也同样发生了较大变化，包括换装了全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏以及7英寸空调触控屏组成的三屏设计，虽说在屏幕的数量上LX600已经尽量向当下的潮流看齐，但在科技氛围的营造上，并没有比上代车型提升多少。

22款美规雷克萨斯LX600高级

　　颜色：白/黑

　　价格￥220.00万

　　类型美版-现车

　　配置：外观包，内饰升级包，环影，马克莱文森音响，豪华油漆，后备箱垫，货物网，车轮锁，钥匙手套

　　车身尺寸方面，全新LX600的长宽高分别为5205/1980/1910mm，轴距为2850mm，仅车身长度相比上代车型有所增加，而2850mm的轴距在同级别车型当中还相对处于劣势，因此新车的后排空间表现依然算不上优秀。不过，买这款车的人应该也不会在乎空间。

　　从全新LX600的疑似售价来看，这款车还是很不错的，但实际进入国内的话，肯定不是这样的价格，大家也就只能想想。之前上代LX570最大的卖点便是其搭载的那台5.7L V8自然吸气发动机，虽说新车3.5T V6发动机的功率和扭矩均有所提升，但在国内喜爱硬派越野的消费者看来，大排量和多缸数的发动机没了，硬派越野车的灵魂也就没了，不知道这款车未来引入国内市场之后，是否还能延续上一代车型的“加价传奇”。对此你怎么看？

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