2020款保时捷卡宴将运动操控演绎到极致

20款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低 伸的前保杆结合，整体更为动感。新款保时捷卡宴的中网进气格栅横条看上去立体感更加强烈与两边组合式梯形口相互贯通，而且头灯还进行了一定的调整，相比现款车型更加时尚动感。(文章中仅仅只是简单介绍，咨询购车或了解更多详情和最新优惠请致电文章底部电话)

2020款加版保时捷卡宴 3.0T

配置：大豪华包，20寸轮毂，360环影，前风挡玻璃加热，前后头枕压花，彩标。

大豪华包：矩阵大灯、PDLS动态照明、前座椅通风、前后座椅加热、四区空调、全景天窗 、智能卡、并道辅助、方向盘电动调节、14项座椅调节、BOSE环绕音响，防眩目后视镜，助力转向升级、7色氛围灯。

保时捷卡宴采用了轿跑车的设计，造型十分的个性前卫，车头圆润饱满，立体感很强，前脸大面积贯穿式中网运动气息浓厚，四眼式大灯极具辨识度，车身侧面线条流畅，比例协调，姿态十分动感，尾部浑厚饱满，贯穿式的尾灯点亮效果炫酷，双边出的尾排很显档次档次感。

卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。

内饰方面跟现款车也有了一些不同，中置转速表得到了保留，两侧配备了7英寸显示屏。内饰用料有了升级，看上去更加的高端有档次。12.3英寸中控触屏包含了极其丰富的功能，对数字化时代的需求有了更好的满足，展现了锐意创新和永恒经典的完美结合。

20款保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，2019款保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

保时捷卡宴诞生于2002年，它刚一亮相，就轰动了整个车坛。实际上，它并不是德系品的第一款城市SUV，在它之前，奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动，是因为它来自保时捷，一个纯正的跑车品。而卡宴的出现，首次打破了这一禁忌：它是超豪华品的第一款SUV，同时也是跑车品的第一款SUV。

卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功，超豪华品们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南。保时捷卡宴面世16年之后，在去年迎来了自己的第三代车型，也就是今天文章中的新款卡宴。跟911的改款类似，新款卡宴在外观上的变化非常小，唯一能一眼区分新老款的，就是尾灯，从老款的左右分体式，变成了新款的一体贯穿式。

保时捷卡宴内饰是豪华SUV车里最漂亮的，但就是这种风格，好多年里面都不会过时，还有卡宴是保时捷里内饰最霸气的，中控好仪表界面彰显保时捷的家族风范，看似复杂的按键远比那些集成的触屏液晶高大上，而且很实用也很好用。
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