19款英菲尼迪QX70独立悬挂稳定性更为出众

19款的英菲尼迪QX70外观既绅士，又暴戾的鲨鱼仿生学车头、闪亮的鲨鱼腮、超长的发动机盖、前中置发动机带来的完美侧面比例、配备4个20寸的大脚、贝壳流线车尾，几乎360度无死角的圆润。

英菲尼迪QX70配置：7速，胎压监测，巡航定速，氙气大灯，LED车后灯，前雾灯，电动外视镜，电尾门，电动天窗，行李架，尾翼，20铝，多功能皮质方向盘，黑色铝制内饰，真皮座椅，记忆座椅， 8英寸屏显，BOSE音响，360环影，电眼，桃木内饰等。

整车线条设计得较为的年轻化。两侧的尾灯变为横向布置，整体造型有些趋于轿车化设计，溜背式的设计风格，并且加入了LED光源。后保险杠上集成了后雾灯，另外尾部配备全新扰流板和双边共出的大尺寸排气口，看上去极具动感。

从侧面看去，英菲尼迪QX70的车头显得较长，显得十分具有攻击性，想来这也是压缩后排空间的原因之一。而前脸则采用了熟悉的家族式设计，档次感很强。尾部设计以运动风格为主，双边共两出的排气布局看起来很有野性。整体来看，此车的外观足以令人眼前一亮，具有强烈的运动气息。

而在内饰的设计方面，其方向盘的整体轮廓隐约能看到日产汽车的身影，中控与换挡区域表现中庸，似乎除了用料较为奢华之外，难以找出太大亮点。其实能有这样的表现并不会令人感到意外，要知道此车目前还停留在2015款，其上市时间为2015年9月，距今已经有了不短的时间，或许它的内饰在当时来看亮点不少，但今时不同往日，我们也只能期待它下一次的更新换代能带来更多惊喜。

值得一提的是，英菲尼迪QX70拥有舒适的座椅以及丰富的配置，作为日产汽车的高端品牌，在座椅方面体现出了较高的调校水平，身体的包裹性以及腿部的支撑性表现良好，可以在一定程度上弥补后排空间以及内饰上的不足。

19款的英菲尼迪车身尺寸为4862X1928X1680mm，轴距为2885mm。前中置发动机，接近50：50的前后配重有别于涡轮横行的SUV，QX70却坚持自吸信仰。搭载的是3.7L自然吸气发动机，通过这台发动机可以爆发最大功率351马力，最大峰值扭矩363牛米，传动系统采用7挡AT变速箱，双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂使得整车稳定性更为出众。启动时发动机的低吼，线性的油门响应，杀气凛冽的动力让人热血沸腾的9000转，高转速时持久的推背，是让你无法忘却的记忆。