2021款全新奥迪Q7现车报价多少钱

中期改款的奥迪Q7正式上市后同样只推出3款车型，其中最低配车型虽然名字叫45 TFSI quattro S Line运动限量版，但和之前先行上市的预售专享版不同，它并不是真的限量销售。最低配车型和中配车型之间最大的差别是动力系统，不过对于这个级别的车型而言，我相信大家更关心它会不会被人一眼看出低配车的身份。

• 45 TFSI quattro S line运动限量版  (68.98万)
• 45 TFSI quattro 致享专享版  (69.98万)
• 55 TFSI quattro S line运动型  (78.88万)
• 55 TFSI quattro S line尊贵型  (86.68万)
• 55 TFSI quattro 黑武士专享版  (80.88万)
• 55 TFSI quattro 至尊专享版  (99.88万)
• 2020款

前脸部分，S Line运动外观套件是全系标配，从前脸很难看出最低配车型和高配车型之间的差距。硕大的六边形进气格栅配合竖向条幅看起来很有气势。全系车型都只标配定速巡航功能，中高配可以选装价值16000元的自适应巡航。最低配2.0T车型下包围两侧是封死的，而中高配3.0T车型这里则是货真价实的通风口。

不规则多边形大灯的设计感很强，中低配全部采用矩阵式LED大灯，自适应远近光也是标配。中配还可以选装和高配相同的激光大灯，售价10900元。

轮圈是少数会暴露身份的地方，最低配车型只有这种双五辐20英寸轮圈，不支持选装。轮胎为普利司通DUELER动力侠H/P，尺寸为285/45 R20。

车尾的变化主要集中在尾灯造型和新加入的镀铬饰条方面。车尾造型则和中高配没有明显区别。最低配2.0T车型同样采用双边共两出排气装饰。而Q7全系都是隐藏式排气。

黑棕双色加木纹装饰让Q7的内饰看起来十分豪华，三块大屏带来了很好的科技感。只是中高配车型内饰配色及饰板都可以选装，而最低配车型则不能。

带拨片的方向盘是全系标配，中高配车型可以选装3200元的方向盘加热和5900元的方向盘电动调节。12.3英寸全液晶仪表是奥迪的标志性配置，自然全系标配。而HUD抬头显示高配车型才会配备，中配需要花20600元选装。

10.1/8. 6英寸双触控屏是奥迪最新家族式内饰设计的亮点，CarPlay/CarLife也是标配，这套中控屏无论科技感、反馈触感还是便利程度都很好。

前排座椅填充物不算软，但胜在承托性非常好，它拥有18向电动调节，腿托也是电动的，展开后不会留下一道缝。

Q7的后排座椅采用三独立布局，中间座位可以单独调前后和靠背角度，代价就是两边座位的座垫偏窄。得益于独立座椅布局，Q7的第二排中央位置乘坐舒适性很不错，地台高度适中，且足够宽，脚放上去也没问题。

扳动扳手将第二排放倒，再抬起靠背上的把手将第二排一侧座椅翻折，就可进入第三排了。而在座椅后面还有第三排座椅的电动控制按键，放倒和升起都无比方便。第三排坐姿相对舒展，座垫高度和靠背角度能满足基本的舒适性，空间不算充裕。

常规状态下，奥迪Q7的后备厢十分宽敞，容积有890L，装载能力毋庸置疑。对于这一级别考量重点在细节配置上，它的后备厢带有锚点、挂钩、网兜以及第三排电控按键。打开第三排后，后备厢仍能有着不错的进深，而放倒第二、第三排座椅后，可以形成一个巨大、规整的空间。

动力方面，最低配45 TFSI车型是全系唯一搭载2.0T发动机的车型，发动机最大功率180千瓦，最大马力245马力，最大扭矩370牛·米。

在没有选装的情况下，最低配车型和中配车型的配置几乎相同，主要差别集中在发动机、悬架和轮圈尺寸上。发动机方面，最低配搭载2.0T发动机，中配搭载3.0T发动机+48V轻混系统，不过对于购买这个级别车型的消费者而言，动力或许并不是第一诉求，并且2.0T发动机的动力也已经够用。

最后，希望大家都能买到自己喜欢，适合自己的，真正实用、适用的车型！

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