落地800万，21款劳斯莱斯库里南实拍图片

Cullinan（中文名“库里南”），迄今为止世界上最大一颗钻石，115年前在南非被人发现。如今，库里南又多了一个标签——劳斯莱斯首款SUV。劳斯莱斯在汽车界的地位相当于时尚界里的爱马仕，无论劳斯莱斯出了什么车型，哪怕价格非常贵，照样不缺人买单。作为劳斯莱斯首款SUV的库里南也是如此，自上市以来一直都有新车主诞生，今天小编就分享一位库里南车主的提车故事：

这是国内一位车主提的劳斯莱斯库里南。目前库里南在国内上市也有一年半左右了，提车的土豪还是有一些的，不过就颜色来说，红色的还是比较稀有。库里南的设计基本还是延续了劳斯莱斯幻影的味道，看看这个前脸就知道，帕特农神庙式的中网尺寸非常大，边缘的镀铬很精美，矩形大灯是全LED光源。车头正中是电动升降欢庆女神车标，车标根据材质不同价格也不一样，最贵的要20多万，相当于一台低配奥迪A4L！引擎盖非常的宽大，而且线条很阳刚，总体看，这个车头有一种强势的力量感，路虎大揽胜跟它比都要差一截。

劳斯莱斯的车都得做非常大，不管是轿车、轿跑还是SUV都是如此。这台库里南如果你见过实车就能感受到它的庞大了，车长5米34，宽度2米，高1米84左右，轴距接近3米3，空载自重达到2.75吨，坐四个人一般就到了3吨了。从比例上看，前悬非常短，后悬相比这个车身也偏短，这点跟幻影类似，本身它也是基于最新款幻影的平台打造。车门开启方式跟其他SUV不一样，是对开门，这也是劳斯莱斯的传统，尤其是后排，开门的时候看到安插在门里面的雨伞，这尊贵感一下就出来了。

车尾非常的敦实，总体看是“上窄下宽”的格局，尾窗部分有点收拢，后尾箱及包围相对更宽。车顶有一个扰流板，更多的还是装饰作用。尾灯是竖立造型，内部LED光源。后杠非常的厚重，底部两侧从外面看是两个排气尾喉，实际里面各有两个排气管，共四出。

内饰还是一如既往的奢华，跟其他劳斯莱斯车型差不多，无论是用料还是做工都是顶级，各个功能区的装配都是手工操作。库里南的坐姿是非常高的，真皮座椅带各种电动调节，通风、按摩、记忆功能一应俱全，这台车的前排座椅还额外选装了通风。至于科技类的配置，可以参考幻影，基本差不多，该有的都有了。

后排空间就不用说了，都3米3的轴距，加上这台车后排就2个座位，是4座版本，空间那是非常充裕，跷二郎腿都无压力。这台样车的后排选配了一些东西，像座椅通风、后排小桌板、后排多媒体娱乐系统，后排车载冰箱、音响也做了升级，外加其他地方的杂七杂八的选配，相比原厂指导价多出大几十万！像劳斯莱斯这种车，选配部分超过车价的10%都很正常，要知道整体便宜不少的保时捷品牌选配大部分也超过了车价的10%。

一台顶级SUV，动力自然也是顶级。劳斯莱斯库里南搭载6.7T V12双涡轮增压发动机，由宝马复制生产，最后运到英国古德伍德劳斯莱斯工厂组装。这款发动机原厂马力571匹，峰值扭矩850牛米，0-100km/h加速5秒2，这应该是做了限制的，属于“悠着点跑”，毕竟这款车更多还是用于接待用，不能搞成运动型SUV的调校模式。即便如此，5秒出头破百，也是够快了，毕竟这一台自重2.75吨的大家伙。变速箱是采埃孚提供的8AT，也用于很多宝马车上，采用全时四驱，带多片离合器式中央差速器。

据车主说，库里南原厂素车指导价是610万，但实际这台车办价地在800万左右！其中购置税就是50多万，外加超豪华车消费税也是50多万（不含增值税130万以上的车都要交，比例10%），光这两个税就100多万。第一年的商业保险是10多万，车辆选装的配置又去了大几十万，所有额外费用加一起落地就差不多800万了。不过车主感慨，虽然这台车花费不菲，但感觉人生已经到达了巅峰！因为走到哪都是焦点，路上也没人加塞了，大部分车都离得远远的，停在路边经常有人围着研究！或许，这些附属的东西才是很多人买它的原因，如果纯粹是看车本身，一台顶配的路虎大揽胜或者奔驰GLS，足够用了！

最后，希望大家都能买到自己喜欢，适合自己的，真正实用、适用的车型！

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