18款途乐4.0可以改三款包围最低售价45万19款售价47万

目前市场上具有强大越野能力的大型SUV，数得上来的好像也就那么几款，例如雷克萨斯lx570、丰田兰德酷路泽、路虎揽胜等，这些都是消费者反馈良好的热门车型。但其实，还有一款被许多人忽略的大块头，它就是日产途乐。虽然途乐有着比肩丰田LC系列的实力，但曾经高达118万元的售价导致它在国内的销量和口碑一直不高。

然而，随着中东版途乐Y62被引进国内，它在去年一举成为越野圈中的黑马。仅仅在一年左右时间里，途乐一路过关斩将销量超过了路虎揽胜，与陆地巡洋舰的销量差距也不到300台，在刚刚过去的5月份，途乐更是以1962辆的销售量夺得进口大型车销量榜的冠军。为什么曾经不温不火的日产途乐，能实现逆袭呢？下面我们展开详细分析。

价格错位，性价比进一步凸显！

日产途乐以前只有5.6L V8车型，单一的车型让消费者并没有多少选择的余地，而118万的售价也让大多数人望而却步，所以国内极少见到。

2017年，途乐下了一步好棋，新推出的Y62车型包含了4.0L动力的三款车型，丰富的车型配置让它进一步完成了对各价位区间细分市场的覆盖，并且将5.6L的车型进行了降价，从上表我们可以看出，现在途乐5.6L标准型只需84.18万，比原来降了将近30万。在价格调整后，途乐的售价区间在50万到80万这个区间，正好介于普拉多和兰德酷路泽之间，这样的定位明智地避开了与兰德酷路泽的直接竞争，同时又能凭借更大的尺寸吸引到一部分原本关注普拉多的消费者，进一步凸显了其性价比优势。

低价高配，产品力不落下风

新款途乐的外观算是中规中矩，但相对老款车型的臃肿憨重，还是变得更加时尚，更能让人接受。同时，新款途乐胜在尺寸够大，轴距够长，能够极大满足中国消费者对于大型SUV霸气的核心诉求。

动力足够用这么大的车你想开多快，安全第一好吧，高速120以后加速，相当于2.0自吸的轿车，120以内跟2.0T的轿车差不多，定速120时深踩一脚油门，瞬间提速，自吸就是这样，随叫随到，拥堵路段前两个档位转速比较高，但基本无顿挫感，上了三挡堪比CⅥT变速箱。日产尼桑途乐轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音 方面表现非常好。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款 车型增加了10cm之多。

总结

从以上分析我们可以看出，新款途乐之所以能够后来居上，主要还是性价比上来了，尺寸更大、配置更高、价格更低，越野性能虽然也许不如兰德酷路泽那样强悍，但也足够满足撒野的需求，所以，对于大多数大型SUV的消费者来说，途乐成为一个并非完美无缺但更加均衡的选择！