18款GT-R3.8T双横式独立臂前悬架 多连杆式独立后悬架

消费者对平行进口车的误解刻板印象难以消除许多人对平行进口车不了解。在人们的传统观念中，进口车是只有土豪才玩得起的车。 事实上现在的平行进口车已经涵盖到了不同价位，能满足不同要求的顾客，而且因其优化的渠道，售价比通过代理商进口的要低上不少。

在跑车圈里面提到日产战神GT-R，可以说是无人不知的响亮，名声甚至能盖过法拉利，兰博基尼旗下的一些跑车，当然，没有两把刷子也不会称为战神了，试想一下，当你坐在一辆静止的战神内，而不到三秒的时间，这辆战神就是在以100KM的时速飞驰，这样的加速成绩足以秒杀相当一部分的主流超跑了吧。

　　外观部分：18款日产GTR外观与老款不同，新款18款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。

　　内饰部分：18款日产GTR内部这次也进行了升级，方向盘右侧的控制面板进行了重新布局，大屏上方增加了光盘插口，屏幕下方增加了出风口，保留了经典的飞机拨片，一键启动更改到档把前，方原先在档把后方，这次不得不说的是方向盘样式也升级了，布局更加合理，并增加了镀铬。

　　动力方面：一款各方面性能都非常出色的超级跑车，采用了最新开发出来的 全新高级发动机中置平台，同时因为其良好的空气动力学性能。依然采用了那套ATTESA E-TS的四驱系统，不过经过历代的发展，这套四驱系统已经更加炉火纯青。但是在结构的布置上，它与GR6双离合变速箱集成在一起，并移至后桥处，以减轻重量过于集中车头的问题。

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