静态评测全新奥迪Q7 20款售价图解

汽车江湖网 2020/10/12 11:07:00 天津华夏安邦进口店赞同：2626 查看：6249

【汽车江湖-新车行情】

　　在汽车行业这么久，必须承认，有些车真的是从诞生伊始就会成为经典，记得2005年第一辆奥迪Q7面试的时候，这辆车就注定会写进汽车的历史。历经多年，奥迪Q7的人气一直居高不下，如今全新Q7已经全面上市，这款车表现如何？就和小编一起去看看吧。

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55 TFSI quattro S line运动型 (78.88万)，55 TFSI quattro S line尊贵型 (86.68万)，55 TFSI quattro 黑武士专享版 (80.88万)，55 TFSI quattro 至尊专享版 (99.88万)

　　外形：致敬经典，又全新开拓

　　新车型的整个前脸张力十足，完全复制了第一代Q7的沉稳、圆润的设计的风格，不过毕竟是2020年了，致敬是必要的而我们看到的则是更多的创新。全新Q7依然是奥迪Q家族的全新设计语言打造，除了RS风格明显之外，八边形中网设计搭配竖向进气格栅，再现“罗马立柱式”的经典造型，为全新Q7带来了一种王者风范，让整款车型看上去十分威武。

　　再配合犀利的前大灯，整款车的动感设计也被点燃，全新Q7全系标配LED前大灯，同时部分车型可以选装矩阵式高清LED激光大灯，灯厂的实力依然十分强大。

　　车身线条依然十分犀利，刀锋战士的设计元素依然保留，这是奥迪年轻化的标志，虽然Q7的定位比价高端，但是谁不喜欢自己的座驾显得年轻一点呢？我们拍摄的车型的车身尺寸为5067x1970x1712mm，而还有部分的车型尺寸则是为5067x1970x1731mm高度上面有少许的差距，而且新车型的轴距也有不同，拍摄车的轴距为2999mm，有部分车型的轴距为2996mm，说实话相差不大，不知道为什么奥迪要如此区分，毕竟全新Q7都是7座设计，而且第三排空间都不算特别大。

　　内饰：虚拟化座舱终于来了

　　内饰部分的升级既带给了我们惊喜，但是又在意料之中，奥迪家族的虚拟化座舱必然是个趋势，全新A4L都已经使用，后期上市的全新Q7自然不会不用。但是和A4不同的是，Q7采用的适合Q8完全一模一样的虚拟座舱，毕竟还是昔日的旗舰车型啊，待遇还是很高的。

　　这套座舱似乎已经没有太多的介绍的必要了，A8L、A6L、A7和Q8上基本上都已经升级到了这套座舱系统，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，各司其职的同时还能实现三屏联动，这已经成为奥迪家族化的标记了。

　　不过值得注意的是，全新Q7这次采用了MMI升级版导航系统，能够快速且无故障地显示所有车辆功能的信息概览的同时，还是支持3D城市模型，而且能够表现奥迪科技实力的并不仅限于此——由于升级了MMI触控显示屏，全新Q7得以摒弃了常规的按钮操作，支持触觉和声音反馈，甚至可以实现盲操作，这让奥迪的黑科技再次得到了体现。

　　个人最喜欢的还是它的B&O影响，效果相当的好，而且Q7也采用了Q8一样的2个自动升起的声学透镜，为整车的配置增加了不少的趣味性。同时在奥迪Q7的空调系统在装载了SGS Fresenius认证的过敏原过滤器，可有效过滤车内外的有害空气的同时，还配备了豪华空气质量包，不仅可以实时监测并显示车内外空气质量，还可以通过电离作用改善车内空气，更搭载有可提供两种不同芳香的香氛系统，进一步提高车内空气质量，这也体现了奥迪人性化的一面。

　　动力：V6+轻混还不够，全新智能quattro更值得期待

　　全新奥迪Q7的动力配置还是展现出了旗舰配置的实力——拍摄车型为3.0T V6涡轮增压发动机，同时奥迪还其配备了48V轻混系统，在进一步提高发动机能耗的同时，将油耗降低了0.7L。变速箱还是的8速手自一体变速器，而这款车的最大马力为340匹，峰值扭矩为500牛米，当然我们拍摄的是顶配车型，Q7还有低配的2.0T发动机可供选择。

　　当然quattro是肯定不能少的，这次全新Q7搭载的是奥迪全新的quattro全时四驱系统，从而进一步提升全新Q7的越野性能，而且高配车型还有自动悬挂系统，可以实现对底盘高度的灵活控制（+60/-55mm），满足更多的路况需求，这可能也是为什么这次奥迪Q7的上市会上，Q7能够在火星基地驰骋的原因。