简评2021款奔驰G500售162.88万，豪华界的绝对硬汉

奔驰G级是一款不缺历史、不缺故事、更不缺粉丝的车型，在近40年来它一直保持着我行我素的行事做派，就算历经沧海桑田也没能改变它的性格。目前市面上最新的2021款奔驰G 500于去年年底进行上市，新车的配置

在2020款车型基础上有了小幅度的提升，价格也调整到了162.88万元。

新款车型在车头前脸部分依旧采用了大尺寸的圆角矩形中网设计，内部还配备了三根横条进行装饰，搭配上中间的奔驰3叉LOGO，辨识度自然是不用说。两侧圆滚滚的大灯组保持了原有的姿态，这一经典的设计元素也

是这款车型受喜爱的重要原因。灯光方面，奔驰G 500配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯清洗、大灯延迟关闭等功能。

车身尺寸方面，这款车型的长宽高分别为4857mm×1931mm×1962mm，轴距为2890mm。全新一代的奔驰G级侧面依旧保持了方盒造型，只是略显现代的后视镜却与方正的侧面造型格格不入。裸露的铰链、原始的黑

色把手，新车在车门部分依旧保留了原有的那一份粗犷，但是无钥匙进入等功能就不要奢望了。

新款奔驰G级在车内配备了粗壮的三幅平底式多功能方向盘，方向盘3:00和9:00方位进行打孔处理，手感方面无可挑剔，只不过两边的触控按键相隔距离较长，滑动时容易出现差错。这款车型还配备了双12.3英寸的连体

屏幕，这也是新车内部最具科技性的设计元素，其中中控显示屏幕内部搭载了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制等功能。三把锁是奔驰G级的灵魂所在，当

上方一排的三个指示灯亮起时，它便开启了“简单模式“，可以应对不同的路况。柏林之声音响在2019款车型中就有出现，整车NVH的提升让它不仅仅只是一个摆设。

奔驰G500 21款
价格￥219.00万
颜色黑/红

配置：科技包 + 20寸多辐轮，4.0T，V8，9速，天窗，前排真皮座椅通风加热，后座椅加热，全液晶仪表，LED日行灯，64色氛围灯，自动空调，柏林之声音响，三把差速锁，前后电眼，雷达测距，并道辅助，脚踏，后视镜电动折叠，多功能方向盘（蓝牙，定速巡航，换挡拨片）AMG外观（AMG运动包围 20寸AMG合金多幅轮毂 运动排气装置 AMG运动方向盘 AMG脚垫）

其实无论是前排还是后排，奔驰G级的车内都缺少了一个拉手来帮助乘客上车，尤其是对于那些身高不高的人来说，脚踩在踏板上手要借力拉一下，但是现在就比较尴尬了。一位身高1米83的体验者坐进前排把座椅调至

最低后，头部空间剩余一拳三指，保持前排座椅不变体验者来到后排，头部空间在一拳四指左右，不过腿部空间仅剩四指。中间位置的座椅相较于老款车型来说规格有所降低，不再是跟两边一样的独立座椅，由于加入了

中央扶手因此中间座椅的靠背更硬。

奔驰G500的后尾门依然采用侧开式设计，开关非常方便，后备箱提供遮阳帘，防止物品晒坏，同时还可以保护隐私，因为后备箱地台离地面较高，上下比较困难，所以配备了带防滑贴脚踏板，可谓是考虑十分周到。

从后面来看，车身侧面过渡到车尾的线条更加柔和，当然这也是要对比老款车型来说。奔驰G 500依旧保留了侧开尾门和小书包，后摄像头隐藏在圆盖处，不过它位于小书包的下方，因此倒车时还是要多留出一定的空

间。

奔驰G 500在动力方面匹配的是4.0T V8涡轮增压发动机，它的最大输出功率为421马力，峰值扭矩为610牛米。传动系统方面，匹配的是9挡手自一体变速箱。

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